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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
麻豆產業文化節 好吃柚好玩
: 中國時報【莊曜聰╱台南報導】
麻豆文旦進入採收期，今年氣候穩定，產量增加，為穩定市場價格，農會已收購12萬台斤約10萬顆「大果」供後端加工、贈送給公益團體等。2018麻豆文旦產業文化活動將於9月1日、2日在麻豆區公所前廣場登場，公所與區內10家友善柚園合作，即日起推出柚園採果樂活動，讓民眾可以體驗當農夫的樂趣，21日舉辦活動記者會，為文旦節揭序幕。
麻豆區農會總幹事孫慈敏指出，目前上市的麻豆文旦屬「早花」，大部分果樹是新欉，果實外型較大，俗稱「大果」，價格比老欉的文旦低，除了收購供製作農特產外，農會也持續推動分級包裝，逐步落實在區內26個文旦產銷班，提升品質。
繼去年首度推出親子採果樂活動反應良好，麻豆區公所今年共邀請10位農民加入柚園採果的行列，8月中旬開始進入文旦採收季節，柚園也陸續開放民眾預約採果，公所並製作柚園導航地圖，導引民眾前往。
記者會上10位農民在麻豆地圖標上自家果園位置，完成今年的文旦採果地圖。麻豆區長孔慶瑤說，麻豆文旦節每年都有不一樣的創意活動，今年有各家柚園的文旦展售，還有柚子雞湯讓民眾免費品嘗，加上柚樂園繪畫比賽作品展覽、及創意果雕的欣賞，以及親子闖關遊戲，有文旦寶寶DIY、彩繪柚子鑰匙圈等等關卡，內容精采多元。
台南市政府農業局主祕吳威達表示，麻豆文旦已經發展成完2018信用卡限時刷卡優惠整的一級到三級產業，從生產、加工到行銷，並結合休閒觀光，朝著六級產業邁進，也創造農民更多收益，吸引新農人投入，發揚地方產業特色。
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